볼트EV 타이어 공기압 세팅기

​

2015년 이후 출시되는 차량에는 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)가 의무 장착되어 나옵니다.
타이어 압력은 자동차 주행 안정성과 직결되기 때문에 정확한 세팅과 관리가 중요합니다.

​볼트EV의 적정 타이어 압력은 얼마일까요?
각 차량마다 적정 공기압이 다릅니다. 보통 운전석 문을 열면 안쪽에 적정 공기압에 표기되어 있습니다.
​

​​위 사진은 볼트EV의 타이어 규격 및 적정 압력 설정값입니다.
215/50R17은 타이어 규격입니다.
탑승자 최대 중량은 396kg이네요.
​볼트EV의 권장 타이어 공기압은 38 psi (260 kPa)입니다.
참도로 볼트에 장착된 타이어의 최대 허용 압력은 44psi (303 kPa) 입니다.

그렇다면 ​언제 측정한 공기압이 기준일까요?
보통 주행시 타이어의 온도가 올라가면서 공기압이 올라갑니다. 레이싱 경기시에도 타이어를 예열하기 위해서 시합전 차량을 좌우로 움직이는 주행을 하면서 예열하는 모습을 쉽게 볼 수 있습니다.
무더운 여름에는 지하 주차장에 있다가 도로로 나오면 타이어 압력이 10%정도 증가하기도 합니다.
외부 온도가 38도 까지 올라가던 무더운 여름날 주행을 해 보니 주차시 264 kPa 였던 타이어 압력이 292 kPa까지 올라갑니다. 약 10% 높은 압력입니다.

타이어의 압력은 낮은 압력보다는 ​5-10% 높은 압력(볼트 기준으로 40-42 psi, 273-286 kPa 정도?)이 안전하다고합니다.

특히 고속 주행시 타이어가 지면과 닿는 부분 뒤쪽이 물결 모양으로 접히는 현상인 ​스탠팅 웨이브 현상​이 발생할 수 있는데, 낮은 압력 세팅시 더욱 크게 출렁이다가 타이어가 터질수도 있다고 합니다.
​

링크 : 스탠딩 웨이브 현상이란? 원인과 대책​​

​

또한 타이어 압력이 너무 낮으면 접지 마찰이 증가하여 ​전비가 떨어집니다.

따라서 타이어 최대 허용 압력을 고려해서 ​주차 기준으로 타이어 압력을 ​256-260 kPa (38 psi)로 세팅하여 주행시 자연스럽게 5-10% 압력을 유지하도록 했습니다.

타이어의 압력 차이가 크면 접지력 차이에 의해서 주행 안정성이 떨어질 수 있습니다. 출고시 제 볼트EV의 왼쪽 앞쪽 타이어 압력이 다른 타이어 보다 10kPa 정도 높았는데 급가속시 차체가 좌우로 휘청거려 깜짝 놀란적이 있습니다.

* ​타이어 압력 세팅 DIY
타이어 압력을 조정하기 위해서 가까운 정비소에 가도 되지만 느긋하게 정밀 세팅을 하고 싶은 경우 자전거 타이어용 펌프로도 압력 조절이 가능합니다.
​

제가 사용한 제품은 십수년전 MTB용으로 구입했던 Topeak사의 Joeblow라는 제품입니다. ​슈레더 방식의 밸브를 지원하는 펌프라면 사용 가능합니다.
​

왼쪽부터 던롭, ​슈레더, 슈레스타 방식의 밸브로 자동차에는 슈레더 방식을 사용합니다.
​

자전거용 펌프 압력 게이지가 무려 120 psi 까지 사용가능 하기 때문에 자동차용 타이어 권장 압력인 38 psi를 맞추는데 전혀 문제가 없습니다.

​

압력이 너무 높을 경우에는 슈레더 밸브 안쪽에 보이는 핀 부분을 손톱으로 누르면 공기가 쉭~하고 빠집니다.
​TPMS 센서 표시 주기가 약 1분 정도이므로 시간을 두고 값을 확인해야 됩니다.

좀 더 정확한 압력은 세탕을 위해서 주행을 해보고 압력 변화 추이 관찰후 세부 조정을 하는 것도 좋을 것 같습니다.

​정확한 타이어 압력 설정으로 안전 운전하세요.