2021/098 #1. 두번째 전기차 구입하기 - 배경 2018년 7월에 볼트EV를 출고해서 3년째 타고 있습니다. 2017년부터 테슬라 모델3를 예약(100만원 예약금)하고 기다렸으나 출시일이 너무 지연되서 다른 차량으로 시선을 돌렸습니다. 2018년 당시 구입 검토한 전기차는 코나EV, 니로EV,볼트EV 였습니다. 구매는 예약자가 너무 많아서 출고시점을 알 수 없는 상황이어서 비용이 더 들지만 하루라도 빨리 전기차를 운용할 수록 이득(당시는 전기충전 무료 시설도 많았고 보조금도 1700만원)이라는 생각에 장기렌트로 차량을 출고했습니다. 이제 내년이면 4년 계약이 종료됩니다. 볼트EV를 계속 탈수도 있으나 가족을 위해서 좀 더 넓고 편안한 차를 고려중입니다. 볼트EV전에 오랫동안 몰았던 차량이 아우디 Q7(에어 서스 차량)이라 그랬는지 가족들이 볼트EV 승.. 2021. 9. 3. 전기차도 보조배터리가 방전될까요?(볼트EV 인포시스템 먹통 현상 해결기) 2018년도 중반에 구입한 볼트EV가 3년에 4만 km정도 주행했습니다. 그동안 리콜건 외에는 서비스 센터 방문이 없었습니다. 배터리 충전량이 80% 이상인 상태인데 오후에 시동을 걸었는데 인포시스템이 먹통입니다. 라디오와 기타 설정 상태 확인이 불가한 상태입니다. 특이하게도 후진시 후방 카메라 영상은 보입니다. 급하게 GM 서비스 센터를 찾아갔습니다. 4시경에 서비스 센터에 도착해서 보통은 하루 정도 맡겨야 되는 상황인데 감사하게도 급하게 조치를 해주셔서 30분 안에 해결해 주셨습니다. 예상 원인은 3년 정도 경과해서 소형 배터리 문제로 교체가 필요할 수도 있다고합니다. 메인 배터리가 아닌 차량 시동(전기차도 시동이 필요합니다)을 위한 12V LN1 AGM(Absorbent Glass Mat) 배터리 .. 2021. 9. 1. 이전 1 2 다음
